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当前位置: 宿迁网-汽车频道 > 独家报道> 顶配亚洲龙对比丐版ES

加200元买豪华品牌 顶配亚洲龙和丐版ES哪个更香

杨梦辰 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-08-21 07:00

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作为丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯外观设计个性鲜明,用料高端考究,但全系进口的身份同样使得售价难以降低,这也是不少丰田车主改装“雷化”造型的原因。于是,各种各样“雷化”改装件就在丰田车友群里流行起来。它们大多是这样的……

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如果以上改装勉强还能算靠谱儿,那么下面这台考斯特真的是生搬硬套,万物皆可“雷克萨斯”。

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模仿终究是模仿,再高端的造型挂上丰田的牛头标也难逃买菜车的命运。但如果我告诉你只需要加200元预算,就能把丰田变成相同平台、尺寸差不多的雷克萨斯,这样你会重新考虑选择哪台车吗?


我今天要说的丰田亚洲龙双擎2.5L E-CVT Limited旗舰版和雷克萨斯ES200 卓越版指导价相差200元。一台是丰田亚洲龙的顶配车型,一台是豪华品牌雷克萨斯ES车系的入门版车型,孰优孰劣,请听我慢慢道来。

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首先简单介绍一下两款车型,丰田亚洲龙(Avalon)最早是丰田供给北美市场的特供车型,早期也经过特殊渠道有少量老款车型流入我国广州等地。亚洲龙这个古灵精怪的名字也是源于那时候广州一带民间的叫法。目前一汽丰田国产的亚洲龙其实是第五代车型,一汽丰田并没有使用“阿瓦隆”的音译名称,而是大胆地将亚洲龙的诨名扶正,使得亚洲龙的神话得以延续。

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目前在售的ES是雷克萨斯旗下为数不多的横置前驱车型,同时也是雷克萨斯销售主力车型。与亚洲龙同样出自丰田TNGA-K平台的它虽然作为纯进口车型有着先天价格劣势,但在刚刚过去的2020年6月依然交出月销破万的成绩单,可见其产品力不容小觑。

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两台车型均出自丰田的TNGA-K平台,从数据也可以看出些端倪,既然轴距相同,长宽高几乎一致,那么它们之间必然存在着千丝万缕的联系。

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两车轮圈尺寸相差较多,亚洲龙的轮胎规格为235/45 R18,而ES200仅为215/55 R17。ES200也成为三十万售价区间为数不多配备215mm胎宽轮胎的车型。轮圈样式方面ES200的双色轮圈更为耐看;亚洲龙的多辐样式则略显油腻,并且后期清洁会成为车主颇为头疼的问题。

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外观小结:虽然一个是顶配,另一个是最低配,但实际上两车在外观配置方面的差别并没有想象中那么大,作为豪华品牌的雷克萨斯,全系标配的配置已经足以满足日常使用,差异化的地方仅仅体现在能提升幸福感的舒适性配置。

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文章标签: 丰田 亚洲龙 雷克萨斯 ES 责任编辑:王啸辰
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品牌:雷克萨斯

级别:中大型车

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