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国内有望明年上市 大众全新高尔夫碰撞测试解析

石瑞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-12-22 07:00

高尔夫是大众品牌旗下紧凑型车,目前在售的第七代产品已进入更新换代周期。第八代产品已在德国开售,起售价为20,000欧元(约16万人民币)。新车外观相比上一代车型有所调整,大灯和下方进气口处经过重新设计,整体造型更加激进。另外,该车有望明年在国内上市。

日前,网通社从欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)获悉:大众全新高尔夫在该机构进行了碰撞测试,并获得最高五星评级。新车在正面40%、侧面碰撞以及侧面柱撞,均可为模拟驾驶员提供良好的保护。但在正面100%测试环节,后排模拟乘员假人的胸部仅能受到最低程度的防护。

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1.总体评价

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本次参加碰撞测试的车型是大众全新高尔夫,在E-NCAP发布的测试报告中,新车最终评定星级为5星。在成年乘员保护方面,大众全新高尔夫分别能为模拟假人提供充分的防护和最低限度的保护。在儿童安全、行人安全和车辆辅助安全等大项考核中,新车各项成绩均较为理想。(注:在欧洲参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考)

2.正面100%碰撞测试

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撞击中正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,撞击后数据读数显示,车辆可为模拟驾驶员假人提供良好的保护,仅能为后排假人的胸部提供最低限度的防护,但后排假人身体其他部位可受到充分保护。正面100%碰撞测试满分8分,新车拿到了7.6分。

3.正面40%碰撞测试

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正面40%碰撞测试满分8分,该车拿到7.5分的成绩。在碰撞中,此车的吸能区吸附绝大部分撞击能量后溃缩完好,碰撞后A柱无明显变形,乘员舱保持良好状态。

撞击中大众全新高尔夫装备的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,为驾驶员和前排乘客头部提供充分防护,同时数据读数显示出上述假人膝盖和股骨也受到良好保护。大众表示,对于身材不等和坐在不同位置的乘员,此车提供的保护水平是一致的。

4.侧面碰撞测试

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在最为严苛的柱撞测试中,大众全新高尔夫有着良好的表现。经过撞击后驾驶员一侧车门连同上方车顶已经严重变形,但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部提供良好保护,同时前排座椅侧气囊也及时弹出对假人胸部和腹部提供充足的防护。柱撞测试满分为8分,这款车获得了满分。

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侧面碰撞测试满分8分,该车拿到了7.5分的成绩。在这项碰撞测试中,新车的侧气帘和侧气囊均及时弹开,虽然车门经撞击后发生明显变形,但车内模拟驾驶员假人头部、胸部以及身体其他部位均受到良好的保护。

5.鞭打测试

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鞭打伤害是指在追尾事故中,被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下,颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后,伤者的颈部会感到不同程度的不适,这种伤害并不致命,但是伤后康复的过程非常复杂、漫长,有些甚至是不可治愈的永久伤害。简单说,鞭打试验就是模拟追尾事故中乘员颈部受伤情况的试验。

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在鞭打测试中,新车的前排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时能为假人颈部提供良好的防护,后排座椅及头枕同样能在模拟追尾碰撞时提供充分的保护,防止乘员的颈椎过度屈伸损伤。

6.儿童保护测试

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儿童保护测试成绩满分为49分,大众全新高尔夫拿到44分。在正面碰撞时,后排座椅上6周岁儿童模拟假人受到良好的保护;10周岁儿童假人虽被约束在座椅上,但因惯性作用数据读数显示其颈部受压力指数略高。在侧面碰撞时,6周岁和10周岁儿童假人身体各部位均受到良好防护,减少与车内结构发生碰触的风险。

此车的副驾驶位置安全气囊可以关闭,以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅,并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。此外,新车在后排座椅提供两个接口,可安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。

7.行人保护测试

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行人保护测试环节,大众全新高尔夫的保险杠在对行人腿部和骨盆碰撞测试中发挥了减少伤害的作用,均拿到单项6分满分的成绩。

这款轿车的发动机罩中部区域在测试中,减小了对行人头部的伤害,头部保护单项成绩拿到17分。行人保护项总成绩满分36分,新车的成绩为29分。

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自动刹车系统(AEB)可以检测行人及其他车辆,在白天行驶时该车对行人及骑行者能够采取较为有效的安全措施。夜间行车时,这套系统对目标穿过车辆能及时采取有效措施。行人保护项总成绩满分12分,大众全新高尔夫拿到7.8分的成绩。

8.车辆辅助安全系统测试

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在车辆辅助安全测试环节,众全新高尔夫的前后安全带未系提醒系统和车道偏离警示系统都是标准装备,全部通过考核并获得加分。同时,新车配备了智能车速限制系统,此系统可允许驾驶员设置限速。此外,该车的自动紧急制动和前方碰撞预警系统在测试中表现出色,因此也通过考核获得加分。

(图/文 网通社 石瑞)
文章标签: 大众汽车 高尔夫 紧凑型车 责任编辑:石瑞
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11.92-23.42万

品牌:大众

级别:紧凑型车

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